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發(fā)布時間: 2023-12-17 08:41
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一種用于沖壓加工的自動化連桿翻料機構,包括連桿、旋轉機構、氣缸和固定板,其特征在于連桿(2)的底部中間與旋轉機構二(4)的頂端連接,連桿(2)的底部左側與旋轉機構一(3)的頂端連接,旋轉機構一(3)的底端與氣缸(5)的頂端連接,氣缸(5)的前、后兩側各設有一塊固定板(6)。

專利摘要本實用新型涉及汽車零部件沖壓技術領域,具體地說是一種用于沖壓加工的自動化連桿翻料機構,包括連桿、旋轉機構、氣缸和固定板,連桿的底部中間與旋轉機構二的頂端連接,連桿的底部左側與旋轉機構一的頂端連接,旋轉機構一的底端與氣缸的頂端連接,氣缸的前、后兩側各設有一塊固定板。本實用新型同現(xiàn)有技術相比,在模具上加裝一個連桿機構,使沖壓加工完成后的零件自動滑落到機床的零件傳輸帶上,使修邊或整形工序的操作工人由兩人減少為一人,降低了人員成本和安全隱患的也提高了生產(chǎn)效率和自動化率。

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車輛制動系統(tǒng)是保證行車安全的關鍵。制動系統(tǒng)中的制動蹄片由蹄鐵與摩擦材料組成,蹄鐵由立筋與蓋板用電阻凸焊機焊成,蹄鐵的質量及工效尤為重要。目前蹄鐵焊接生產(chǎn)采用半自動焊機、自動焊機兩種,半自動焊機人工旋轉焊胎,逐點將立筋與蓋板焊接,結構簡單,操作也簡單,造價低,但生產(chǎn)效率低。自動焊機自動旋轉焊胎,逐點將立筋與蓋板焊接,生產(chǎn)效率高,產(chǎn)品質量好,結構復雜,造價高。

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