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聲屏障用于高速公路、高架橋復(fù)合路、城市輕軌地鐵等交通市政設(shè)備中的隔聲降噪、操控交通噪聲對(duì)鄰近城市區(qū)域的影響，也可用于工廠(chǎng)和其它噪聲源的隔聲降噪。聲屏障分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障，后者是更為有用的隔聲做出來(lái)的。大多數(shù)的聲屏障選用吸聲和隔聲混合型的產(chǎn)品，該型產(chǎn)品的特色是對(duì)路途噪聲的發(fā)生和傳遞特征有針對(duì)性地操控。如轎車(chē)與路途沖突聲或機(jī)車(chē)與軌跡沖突聲在路途下部，聲音有經(jīng)過(guò)屏體上部繞射的特征，在規(guī)劃上采用上下吸聲，中心隔聲的結(jié)構(gòu)，這樣能夠有用地削弱噪聲的繞射；聲屏障的中心運(yùn)用通明的反射型隔聲板，能有用地中止聲波的傳達(dá)途徑；一起也為司機(jī)和居民提供一個(gè)開(kāi)闊的視野環(huán)境。