溧陽市廣告牌質(zhì)量結(jié)構(gòu)可靠性安全檢測鑒定單位

廣告牌安全檢測鑒定：

鋼結(jié)構(gòu)廣告牌普遍使用于車站、機場、高速公路等戶外，根據(jù)其所處環(huán)境特性，鋼結(jié)構(gòu)廣告牌結(jié)構(gòu)設計業(yè)有相應的改變，鋼結(jié)構(gòu)廣告牌可以起到很好的宣傳作用，下面就鋼結(jié)構(gòu)廣告牌整理了一些知識，希望能夠幫助更多讀者認識鋼結(jié)構(gòu)廣告牌的結(jié)構(gòu)設計原理。

鋼結(jié)構(gòu)廣告牌荷載結(jié)構(gòu)設計剖析：

鋼結(jié)構(gòu)廣告牌的基礎工程設計須結(jié)合軸力、彎矩、扭矩等不同結(jié)構(gòu)的作用，以保證廣告牌的強度、剛度及地基的承載力和抗剪強度，嚴格按照標準執(zhí)行，廣告牌的基礎構(gòu)造有兩種：

一、平衡重力式：即**部荷載主要由大體積基礎重力來平衡，混凝土用量也較多，但施工容易，節(jié)流鋼材，適合在松軟土質(zhì)且有開闊的施工廠地時施工。

二、樁基式：以擴孔樁為主，基礎可在施工場地受限的情況下采用，其優(yōu)點是基礎施工現(xiàn)場很小，混凝土用量僅為平衡重力式基礎的三分之一左右，但施工難度略有增大。

要有效的控制鋼結(jié)構(gòu)廣告牌的穩(wěn)定性，必須采取合理優(yōu)質(zhì)的鋼結(jié)構(gòu)廣告牌設計工程方案，從廣告牌的強度、剛度和穩(wěn)定性這三方面加以控制和改進，從而保證廣告牌的安全，減少廣告牌對生命造成的潛在威脅。

廣告牌荷載和荷載組合結(jié)構(gòu)承受的荷載

a.自重b.風荷載c.溫度荷載d.檢驗活載e.地震荷載

荷載組合的類型

a.根本組合b.特別組合c.施工吊裝

承載力剖析：由于鋼立柱為壓彎構(gòu)件，其承載力取決于柱的長細比、支承條件、截面尺寸以及作用于柱上的荷載等，經(jīng)過統(tǒng)計表明，鋼立柱的承載力通常由穩(wěn)定性控制。
根據(jù)鋼構(gòu)造結(jié)構(gòu)設計原理，對鋼結(jié)構(gòu)廣告牌構(gòu)造、承載力等統(tǒng)一獲取焊腳尺寸。

鋼結(jié)構(gòu)廣告牌的變位控制

鋼結(jié)構(gòu)廣告牌立柱太高，在水平風載作用下容易產(chǎn)生順風向水平移動，**部構(gòu)造為懸臂桁架，在風載及自重作用下，懸臂端部也會發(fā)生相應的變化，假如這些變位過大，將直接影響到廣告牌的美觀，較可怕的是，這些變位較易引起附加內(nèi)力，增大構(gòu)造內(nèi)部的應力，從而降低廣告牌的安全性，在廣告牌設計中應嚴格限制變形。

廣告牌安全檢測鑒定關于廣告牌上的作用力

1．1作用力的分類

施加在戶外廣告牌上的作用力可分為*作用力和可變作用力兩類?：*作用力包括結(jié)構(gòu)自重、廣告牌或固定設備(燈光照明設施)自重、操作平臺自重、落地廣告牌的土重、土壓力和地基變形等；可變作用力包括風荷載、覆冰荷載、雪倚載、安裝或檢修荷載、常遇地震荷載、溫度荷載等。
對于高聳廣告牌結(jié)構(gòu)來說，水平荷載(主要是風荷載)成為結(jié)構(gòu)承受的主要荷載。
廣告牌結(jié)構(gòu)的高寬比通常較大，整體抗側(cè)剛度較小，具有高柔的特點。
落地廣告牌的上部結(jié)構(gòu)較輕，約為10～20t，順風向*1自振周期約為1s，同高聳結(jié)構(gòu)相同，屬于風敏感結(jié)構(gòu)。
由此可知，風荷載作用下的結(jié)構(gòu)側(cè)移及內(nèi)力計算成為廣告牌結(jié)構(gòu)設計的關鍵問題。
廣告牌結(jié)構(gòu)設計主要考慮的因素是風荷載效應，風荷載的正確取值是合理設計這類結(jié)構(gòu)的關鍵。
風荷載效應不僅遠大于結(jié)構(gòu)自振周期的長周期部分引起的類似靜力的平均風效應，還包括短周期部分引起的脈動風效應，脈動風效應與結(jié)構(gòu)的自振周期密切相關，必須分析結(jié)構(gòu)的自振周期。
在《戶外廣告設施鋼結(jié)構(gòu)技術規(guī)程》(CECS148：2003)中對結(jié)構(gòu)的自振周期和振型系數(shù)均采用近似計算，故有必要對具體結(jié)構(gòu)的自振周期和振型進行jingque分析。

1．2風荷載標準值的計算

基于風荷載對結(jié)構(gòu)的作用，根據(jù)《戶外廣告設施鋼結(jié)構(gòu)技術規(guī)程》(CECS148：2003)，施加在戶外廣告牌上高度h處的單位面積風荷載標準值應按式

(1)計算，

式中：w-為風荷載標準值，按現(xiàn)行國家標準《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB50009—2001)[5]的規(guī)定取值；島為高度h處的風振系數(shù)。
為風荷載體型系數(shù)．為高度h處的風壓高度變化系數(shù).現(xiàn)根據(jù)高速公路廣告牌所處的特殊位置和基本幾何結(jié)構(gòu)對以上各參數(shù)進行簡單介紹。

1．2．I基本風壓

基本風壓是根據(jù)全國各氣象站歷年來的較大風速記錄，按基本風壓的標準要求，將不同風速儀高度和時距所測較大風速，統(tǒng)一換算為離地面10m高、平局風的時距為10rain的平均年較大風速。
根據(jù)該風速數(shù)據(jù)，統(tǒng)計分析確定重現(xiàn)期為50年的較大風速，以此作為當?shù)氐幕撅L速，再按伯努利公式確定基本風壓。
按規(guī)定基本風壓不得小于0．3kPaL6】。
在進行廣告牌設計時可根據(jù)全國各城市基本風壓值表確定當?shù)氐幕撅L壓值。

1．2．2風壓高度變化系數(shù)

不同地面粗糙度下，風壓高度變化系數(shù)定義為任意高度處的平均風壓與基本風壓的比值[7]。
對于平坦或稍有起伏的地形，風壓高度變化系數(shù)應根據(jù)地面粗糙度確定，由《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB)中可通過查表得到某地的風壓高度變化系數(shù)。

1．2．3風荷載體型系數(shù)

風荷載體型系數(shù)是指風荷載作用在廣告牌表面上所引起的實際壓力(或吸力)與來流風速度壓的比值，它描述的是廣告牌表面在穩(wěn)定風壓作用下的靜態(tài)壓力的分布規(guī)律，主要與廣告牌的體型和尺度有關，也與周圍環(huán)境和地面粗糙度有關。

廣告牌安全檢測鑒定的主要內(nèi)容：

廣告牌大多為鋼結(jié)構(gòu)，坐落在已有建筑的屋面上，既增加了屋頂?shù)暮奢d，又要與屋面原結(jié)構(gòu)連接，過去沒有這方面的設計、施工規(guī)范，而廣告公司又缺乏建筑結(jié)構(gòu)方面的知識，致使設計上荷載考慮不全，構(gòu)造措施不當，施工質(zhì)量差，加上室外環(huán)境惡劣，在長期的使用過程中，廣告牌本身銹蝕、焊縫開裂，構(gòu)成安全隱患。
廣告牌的質(zhì)量檢測、安全性鑒定和安全監(jiān)測成了必須引起重視的問題。

2檢測內(nèi)容及方法

(1)材料強度檢測；

(2)連接。
廣告牌結(jié)構(gòu)的連接質(zhì)量與性能的檢測可分為焊接連接、焊釘(栓釘)連接、螺栓連接、高強螺栓連接等項目。

(3)鋼構(gòu)件尺寸與偏差。

(4)缺陷、損傷與變形。
鋼材外觀質(zhì)量的檢測可分為均勻性，是否有夾層、裂紋、非金屬夾雜和明顯的偏析等項目。

(5)構(gòu)造。
桿件的長細比的檢測與核算，可按規(guī)定測定桿件的尺寸，應以實際尺寸核算桿件的長細比。

(6)涂裝。
鋼結(jié)構(gòu)防護涂料的質(zhì)量，應按國家現(xiàn)行相關產(chǎn)品標準對涂料質(zhì)量的規(guī)定進行檢測。

(7)廣告牌動力特性。
可對廣告牌進行動力測試，得到振動的頻率、振幅等參數(shù)，用以分析廣告牌與建筑物之間的動力特性。