②用控制電纜將退出運(yùn)行"/>

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叮東蓄電池6-FM-7質(zhì)保三年

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所在地: 直轄市 北京
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發(fā)布時間: 2023-11-24 02:45
最后更新: 2023-11-24 02:45
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叮東蓄電池6-FM-7質(zhì)保三年


蓄電池容量檢驗(yàn)

①用蓄電池內(nèi)阻測試儀檢測蓄電池的內(nèi)阻,判斷蓄電池的使用容量。②用控制電纜將退出運(yùn)行的蓄電池組,臨時空氣開關(guān)。③將蓄電池放電儀終止電壓設(shè)定為(1.8×N)V(以2V 電池為準(zhǔn)),放電電流設(shè)定1.0I10。④啟動蓄電池放電儀對蓄電池進(jìn)行放電,放電初期每兩個小時,放電末期每一個小時測量一次蓄電池的單體電壓,只要蓄電池組中有一個電池的單體電壓下降到1.8V 時應(yīng)停止放電。

功能特點(diǎn):1、鉛無鈣多元合金板柵、涂高成型的電極板:大容量、自放電小、析氣小、壽命長。

鉛錫多元金匯流排:內(nèi)阻小、能經(jīng)受長期浮充試用。3ACM隔離板:將電解液盡量吸收、不留游離液體、順利完成氣體陰極吸收。

4、ABS工程塑料外殼:牢固、耐老化。5、硅氟橡膠密封帽:安全、防爆。

6、銅基鍍銀端子:解觸電阻小、不生銹。


蓄電池的安裝位置要求 1、蓄電池應(yīng)離開熱源和易產(chǎn)生火花的地方,安全距離應(yīng)大于0.5米。2、蓄電池應(yīng)避免陽光直射,不能置于封閉容器中,不能置于有放射性、紅外線輻射、紫外線輻射,有機(jī)溶劑氣體和腐蝕氣體的環(huán)境中。

蓄電池室應(yīng)有經(jīng)常照明和事故照明,其照明器具應(yīng)布置在走道上方。4、蓄電池室地面應(yīng)有足夠的承載能力,當(dāng)蓄電池布置在樓板上時,應(yīng)向土建設(shè)計(jì)提供荷重要求。將蓄電池布置在單獨(dú)的蓄電池室內(nèi),電池組周圍應(yīng)留有足夠空間以便通風(fēng)和維護(hù)電池。



叮東蓄電池6-FM-7質(zhì)保三年


工信部已公示四批回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)信息,共計(jì)63家國內(nèi)新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)和3家進(jìn)口商設(shè)立了2882個回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),累計(jì)報(bào)送4145條網(wǎng)點(diǎn)信息。數(shù)據(jù)顯示,回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)主要集中在京津冀、長三角、珠三角及中部新能源汽車保有量較高的地區(qū)。

汽車企業(yè)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)方面,吉利集團(tuán)旗下的浙江豪情汽車制造有限公司排,有521個網(wǎng)點(diǎn),華晨寶馬和上汽集團(tuán)分列二三名,各有353個和295個網(wǎng)點(diǎn)。


車企和綜合利用汽車合建網(wǎng)點(diǎn)僅占3%

武雙賀認(rèn)為,綜合利用企業(yè)參與度較低,97%的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)都是4S店,僅有3%的網(wǎng)點(diǎn)是車企和綜合利用企業(yè)合建。具體來看,只有一汽集團(tuán)、上汽通用等10家整車企業(yè)與華友、格林美、賽德美等16家綜合利用企業(yè)合作建設(shè)回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。

3

技術(shù)信息公開積極性較差

汽車企業(yè)技術(shù)指導(dǎo)信息公開情況相對較差。武雙賀指出,技術(shù)信息公開主要包含動力蓄電池拆卸、拆解及貯存技術(shù)信息說明以及動力蓄電池的種類、所含有毒有害成分含量、回收措施等信息。但由于國家沒有強(qiáng)制性規(guī)定,大部分車企沒有公開相關(guān)信息。

數(shù)據(jù)顯示,截至7月底,僅有33家企業(yè)完成技術(shù)指導(dǎo)信息報(bào)送,共計(jì)報(bào)送162種車型,其中26家企業(yè)將134種車型回收相關(guān)技術(shù)信息,通過企業(yè)官網(wǎng)(維修信息網(wǎng))、第三方網(wǎng)站,如CAGDS等發(fā)布,完成信息公開。


僅26家企業(yè)上傳回收利用技術(shù)信息

4

主流企業(yè)完成廠商代碼備案

廠商代碼是整個溯源管理系統(tǒng)的基礎(chǔ),主流電池企業(yè)均已完成代碼廠商備案。武雙賀介紹說,截至目前,已有339家國內(nèi)動力蓄電池企業(yè)、6家國外動力蓄電池企業(yè)代理商、42家動力蓄電池梯次利用企業(yè)完成了廠商代碼申請,開始使用統(tǒng)一的編碼規(guī)則進(jìn)行動力電池編碼。

目前動力電池企業(yè)備案數(shù)量變化不大,梯次利用企業(yè)數(shù)量在不斷增長。


主流電池企業(yè)完成廠商代碼備案

5

未來管理方向預(yù)測

對于下一步管理方向,武雙賀認(rèn)為,政府未來將在四個方面繼續(xù)加強(qiáng)管理。

一是完善配套政策措施。通過管理實(shí)施情況,修訂相關(guān)的政策規(guī)范。

二是強(qiáng)化事中事后監(jiān)管。強(qiáng)化溯源信息比對分析,加強(qiáng)信息公開;加強(qiáng)對上傳信息合規(guī)性的監(jiān)督管理。

三是加快標(biāo)準(zhǔn)制定工作,加快推動已報(bào)批國標(biāo)的發(fā)布。例如推動梯次利用要求、包裝運(yùn)輸規(guī)范、拆解指導(dǎo)手冊編制規(guī)范、存儲規(guī)范等亟需國標(biāo)的發(fā)布和研制。

四是加快關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。以企業(yè)為創(chuàng)新主體,發(fā)揮行業(yè)協(xié)會、聯(lián)盟等行業(yè)平臺作用,加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研合作,針對阻礙商業(yè)模式和產(chǎn)業(yè)化的殘值評估、安全判定等梯次利用難點(diǎn)展開技術(shù)攻關(guān);推動通信基站備電、電網(wǎng)儲能、低速單車領(lǐng)域的技術(shù)試驗(yàn)應(yīng)用。



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