出口家具到塔什干鐵卡運(yùn)輸注意事項(xiàng)

        近年來，中歐班列日夜奔馳，憑借運(yùn)時(shí)短、成本低、運(yùn)能大、零接觸、經(jīng)濟(jì)環(huán)保、安全高效等優(yōu)勢受到企業(yè)的青睞。新疆鐵路部門積極融入自治區(qū)向西開放“一港、兩區(qū)、五大中心、口岸經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè)，拓展中歐班列西通道運(yùn)輸能力，大力實(shí)施口岸擴(kuò)能改造，提升班列開行效率，助推中歐（中亞）班列跑出上揚(yáng)曲線。目前，經(jīng)新疆雙口岸進(jìn)出境的中歐班列運(yùn)輸貨物種類已達(dá)200多個(gè)品類，通行中歐班列數(shù)量占全國的五成以上。

今年以來，來自山東、陜西、重慶等地的汽車“坐上”中歐班列走出國門，中歐班列汽車出口專列實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行?！拔覀冡槍ι唐奋囘\(yùn)輸需求旺盛的問題，做好出口汽車班列的運(yùn)輸組織，積極協(xié)調(diào)哈方組織卸車，通過鐵路出口中亞等方向的商品車超過3.8萬輛?！敝袊F路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司對外合作部副主任白璐介紹。

面對旺盛的運(yùn)輸需求，新疆鐵路部門加快推進(jìn)蘭新鐵路精河至阿拉山口段增建二線工程建設(shè)，精密研究施工組織方案，通過實(shí)施錯(cuò)峰施工，均衡組織運(yùn)輸生產(chǎn)。

在阿拉山口站集裝箱換裝場改建現(xiàn)場，換22線既有站臺(tái)已全部拆除，新建集裝箱換裝庫正在進(jìn)行地基澆筑施工?！疤m新鐵路精河至阿拉山口段增建二線工程穩(wěn)步推進(jìn)。截至目前，已完成阿拉山口站換裝庫二區(qū)換13、換14、換15線延長施工工程，線路及貨物站臺(tái)已開通，具備整列換裝能力?！卑⒗娇谡具\(yùn)營管理科工程師魯海飛說。